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    瑞典数字化空中导航开新篇 4机场建立远程服务

    时间:2017年12月04日   来源:

    瑞典空中导航服务商LFV与机场运营商Swedavia已签署了一项协议,将从Swedavia所运营的4个机场的远程系统,建立远程空中交通服务(ATS)。这4个机场包括基律纳、默奥、奥勒厄斯特松德、马尔默机场。

    一个联合远程塔台管制中心与LFV现有空管中心相连通,将设立在斯德哥尔摩阿兰达机场,为4个机场的远程系统提供空中交通服务。

    LFV总经理Ann Persson Grivas表示,随着LFV和Swedavia这一协议的签署,瑞典已朝着数字化和精简化的空中导航服务迈出了重要的一步。Swedavia是LFV最大的机场客户,为Swedavia的运营能力和商业运作提供支持,对LFV而言具有最高优先级。

    Swedavia主席兼首席执行官Jonas Abrahamsson表示,对于未来机场的运营而言,创新和数字化是重要的元素。初步的研究显示,远程空中交通管制将带来科技和协同方面的提升,以及运营效率的提高。

    LFV是全球首家通过远程系统或远程塔台服务(RTS),来提供空中交通服务。位于松兹瓦尔的远程塔台管制中心于2015年4月投入运营,为恩舍尔兹维克机场提供远程空管服务。一年后,LFV和Swedavia签署了一份意向书,来调研从Swedavia所运营部分机场的远程系统来提供空中交通服务的前提条件。

    远程塔台服务所带来的益处:

    -具有成本效益的空中交通服务

    -为空中交通量较少的机场提供了更好的选择

    -集中的空中交通服务将提高人员和基础设施的利用率

    -作为空中交通服务新建或翻新工程的替代选择

    -按需的空中交通服务,通过灵活的运营时间满足客户的需求

    -易于将运营等级从机场飞行情报服务(AFIS)提升至空中交通管制服务(ATC)

    -在任何类型的机场提供24/7搜索和救援(SAR)及医疗运送能力

    -新技术的运用有助于提升航空安全

    -低成本的应急解决方案

    Ann Persson Grivas表示,远程塔台服务是LFV运用未来航空业智能化解决方案的一个绝佳例证。随着从4个机场远程系统建立空中交通服务,瑞典和LFV将继续在空中导航服务的数字化方面,处于世界领先地位。